Přetáčivost
Přetáčivost je stav, kdy se vůz v zatáčce stáčí více, než jezdec požaduje řízením. Zadní část ztrácí boční vedení a vybočuje směrem ven ze zatáčky. Při výrazné nebo nezvládnuté přetáčivosti se auto může roztočit. Anglický název je oversteer.
Jev se může objevit při nájezdu, uprostřed zatáčky i při zrychlování z ní. Není omezený na auta se zadním pohonem, i když prudké přidání plynu u takového vozu patří mezi známé způsoby, jak jej vyvolat.
Proč zadní část vybočí
Zadní pneumatiky mohou překročit dostupnou přilnavost při vysoké rychlosti, při dávkování výkonu nebo při změně zatížení auta. Prudké ubrání plynu či brzdění může přenést zatížení dopředu a zadní část odlehčit. Výsledek závisí na konkrétním autě a na tom, jak hra jeho chování simuluje.
Korekce a řízený smyk
Při korekci se používá kontra, tedy natočení řízení proti vznikající rotaci. Důležité je i včasné vrácení řízení, když se vůz srovná; příliš dlouhá korekce může auto rozhodit na opačnou stranu. Kontrolovaná přetáčivost může tvořit součást driftu, ale ne každý smyk zadních kol je zamýšlený drift. Při běžném závodním kole bývá cílem udržet požadovanou stopu a neztratit rychlost zbytečnou rotací.